Servicio de ingeniería

Aerodinámicaservicios CFD

La aerodinámica estudia cómo se mueven los objetos por el aire. Predecir con precisión la sustentación, la resistencia, la estabilidad y los flujos turbulentos ayuda a crear aeronaves y vehículos más seguros y eficientes.

Enfoque y alcance del análisis

Los métodos RANS y DES pueden utilizarse en los regímenes descritos. Para cada caso acordamos el método y sus límites según la geometría, la malla, las condiciones de contorno, el modelo de turbulencia y los datos de validación disponibles.

Resultados habituales

  • Coeficientes aerodinámicos y distribuciones de carga para las condiciones acordadas
  • Resultados de estabilidad estática o dinámica con evidencias del campo de flujo
  • Comparación documentada con datos de túnel, vuelo o referencia disponibles

Publicaciones relacionadas

Sustentación/resistencia

Visualización de la sustentación de una aeronave

This device is using the lightweight preview.

Hemos participado en varios AIAA Drag Prediction Workshop. Después de DPW4 calculamos polares de resistencia sobre mallas multibloque comunes y procesamos los resultados con la herramienta de extracción de resistencia de campo lejano desarrollada con RUAG.

AIAA Drag Prediction Workshop

Estabilidad estát./din.

Realizamos simulaciones CFD estacionarias para evaluar la estabilidad estática y simulaciones no estacionarias para determinar cómo las aeronaves y los vehículos de reentrada amortiguan sus oscilaciones tras una perturbación.

Flujos turbulentos

Simulación DDES en bucle; la reproducción se pausa fuera de pantalla y cuando se prefiere reducir el movimiento.

La modelización avanzada de la turbulencia y el análisis espectral capturan la dinámica de estelas, separación y transición relevantes para el rendimiento y el ruido.

Análisis de subsónico a supersónico

Modelo del ala ONERA M6 para el análisis de flujo

This device is using the lightweight preview.

Realizamos simulaciones RANS y DES desde subsónico hasta supersónico moderado con mallas de calidad, resolución de la capa límite y un tratamiento cuidadoso de las condiciones de contorno.

Control activo

Simulación AFC4TR; la reproducción se pausa fuera de pantalla y cuando se prefiere reducir el movimiento.

Usamos dispositivos pulsados de flujo másico neto nulo y CFD avanzada para controlar flujos vorticiales complejos. La optimización multiobjetivo identifica posiciones y parámetros para reducir la resistencia, aumentar la sustentación y mitigar el ruido.