Domande frequenti

Usiamo la CFD e analisi correlate per prestazioni aerodinamiche, aerotermodinamica ad alta velocità e di rientro, flussi termici, interazione fluido-struttura e problemi specialistici come biofluidodinamica, pompe, trasporti ferroviari e flussi civili. Il metodo dipende dalla domanda ingegneristica e dalle evidenze disponibili.

I nostri progetti comprendono aerospazio, trasporti, energia e apparecchiature industriali, flussi civili e ricerca sui biofluidi. Se la tua applicazione non è elencata, descrivi il sistema e la decisione da prendere: possiamo valutarne l’adeguatezza durante un primo confronto.

Condividi il problema ingegneristico, la geometria o il modello disponibile, le condizioni operative, la scadenza e gli eventuali vincoli. Sono utili anche dati sperimentali o di simulazione e ipotesi note. Non serve un dossier completo per iniziare una conversazione: possiamo individuare gli input mancanti definendo l’ambito.

La validazione dipende dal caso e dall’uso previsto. Può includere controlli sugli input e sulle condizioni al contorno, sensibilità alla mesh o al passo temporale, convergenza e conservazione, e confronti con esperimenti, casi di riferimento o dati affidabili disponibili. Evidenze e criteri di accettazione si concordano per ogni progetto; nessun singolo controllo dimostra l’accuratezza di ogni risultato.

Sì. Possiamo usare un cluster privato o on-premises se dispone del software, della capacità e dei controlli di accesso necessari. Concordiamo esecuzione, trasferimento dei dati e responsabilità prima della configurazione.

I risultati si concordano per ogni progetto e possono includere risultati CFD o campi di flusso, grandezze ingegneristiche come coefficienti, carichi o flussi termici, confronti tra casi definiti e una sintesi di metodi, ipotesi, evidenze di validazione e limiti. Formati, livello di dettaglio ed eventuali rapporti sono definiti nell’ambito concordato.

La CFD è un modello, non una misura. L’accuratezza dipende dalla qualità della geometria e degli input, dalle condizioni al contorno, dalla mesh e dalle scelte numeriche, dai modelli fisici e dalla quantità e pertinenza dei dati di validazione. Anche dopo i controlli resta incertezza; documentiamo ipotesi e limiti rilevanti e i risultati vanno usati entro l’ambito concordato.

Non esiste una durata standard. I tempi dipendono dall’ambito, dalla disponibilità di geometria e dati, dal numero di condizioni operative, dalle esigenze di modellazione e validazione, dall’accesso al calcolo e dai cicli di revisione. Stimiamo i tempi dopo aver esaminato la richiesta e concordiamo le tappe prima di iniziare.

Prepariamo una stima specifica per il progetto dopo aver chiarito l’ambito. Il costo dipende dalla domanda ingegneristica, dalla disponibilità degli input, dall’impegno per modellazione e mesh, dal numero e dalla fedeltà dei casi, dalla validazione, dalle esigenze di calcolo o software e dai risultati richiesti. Segnala presto eventuali vincoli di budget per discuterli rispetto all’ambito proposto.

No. La valuta in cui pagate non è importante, quindi non preoccupatevi. Possiamo concordare i dettagli del pagamento durante la definizione dell’ambito del progetto.

CFS si concentra sulla CFD e sulle analisi ingegneristiche correlate, con esperienza in aerospazio, flussi ad alta velocità, interazione fluido-struttura e applicazioni specialistiche. Possiamo integrare modellazione, generazione della mesh, simulazione e interpretazione, anche con il solver NSMB quando è adatto. La scelta migliore dipende dalle competenze, dagli strumenti, dal carico di lavoro e dalle esigenze del progetto.

Il progetto è svolto da ingegneri e specialisti CFS selezionati in base alle esigenze tecniche. Le persone coinvolte, i ruoli e gli eventuali collaboratori vengono indicati durante la definizione dell’ambito o nella proposta, così puoi discuterne prima dell’inizio.

Definisci con noi gli accordi di riservatezza, i metodi di trasferimento approvati, gli accessi, l’ambiente di lavoro, l’archiviazione e la conservazione prima di inviare file sensibili. Concordiamo la gestione dei dati per ogni progetto. Il modulo di contatto apre il programma di posta e non invia né conserva i tuoi dati sul sito; concorda un canale approvato prima di condividere dati sensibili.

Esaminiamo la domanda ingegneristica e gli input disponibili, poi discutiamo adeguatezza, informazioni mancanti, ambito, risultati, validazione, sicurezza, tempi e stima. Se concordiamo di procedere, questi punti vengono confermati in una proposta prima dell’inizio del lavoro tecnico. Il modulo apre il programma di posta; il messaggio viene inviato solo se scegli di spedire l’e-mail.