Questions fréquentes

Nous utilisons la CFD et des analyses associées pour les performances aérodynamiques, l’aérothermodynamique des écoulements à grande vitesse et des rentrées atmosphériques, les flux thermiques, l’interaction fluide-structure et des problèmes spécialisés comme les biofluides, les pompes, le ferroviaire et les écoulements civils. La méthode dépend de la question d’ingénierie et des éléments disponibles.

Nos travaux couvrent notamment l’aéronautique et le spatial, les transports, l’énergie et les équipements industriels, les écoulements civils et la recherche en biofluides. Si votre application ne figure pas dans cette liste, décrivez le système et la décision à prendre ; nous évaluerons l’adéquation lors d’un premier échange.

Présentez la question d’ingénierie, la géométrie ou le modèle disponible, les conditions de fonctionnement ainsi que votre échéance et vos contraintes. Les données d’essai ou de simulation existantes et les hypothèses connues sont également utiles. Un dossier complet n’est pas nécessaire pour commencer : nous pouvons identifier les éléments manquants lors du cadrage.

La validation dépend du cas et de l’usage prévu. Elle peut inclure la vérification des données et conditions aux limites, la sensibilité au maillage ou au pas de temps, la convergence et la conservation, ainsi que des comparaisons avec des essais, des cas de référence ou des données fiables disponibles. Les éléments de preuve et critères d’acceptation sont définis pour chaque projet ; aucun contrôle unique ne prouve la précision de tout résultat.

Oui. Nous pouvons utiliser un cluster privé ou sur site s’il dispose des logiciels, de la capacité et des contrôles d’accès requis. Nous convenons de l’exécution, des transferts de données et des responsabilités avant la mise en place.

Les livrables sont définis pour chaque projet et peuvent inclure des résultats CFD ou des champs d’écoulement, des grandeurs d’ingénierie comme les coefficients, les charges ou les flux thermiques, des comparaisons entre cas définis et une synthèse des méthodes, hypothèses, éléments de validation et limites. Les formats, le niveau de détail et les éventuels rapports sont précisés dans le périmètre convenu.

La CFD est un modèle, pas une mesure. La précision dépend de la qualité de la géométrie et des données, des conditions aux limites, du maillage et des choix numériques, des modèles physiques ainsi que de la quantité et de la pertinence des données de validation. Des incertitudes subsistent après les contrôles ; nous documentons les hypothèses et limites importantes, et les résultats doivent être utilisés dans le périmètre convenu.

Il n’existe pas de durée standard. Le calendrier dépend du périmètre, de la disponibilité de la géométrie et des données, du nombre de conditions étudiées, des besoins de modélisation et de validation, de l’accès au calcul et des cycles de revue. Nous estimons le délai après examen de la demande et convenons des étapes avant le démarrage.

Nous établissons une estimation propre au projet après avoir précisé le périmètre. Le coût dépend de la question d’ingénierie, de la disponibilité des données, des efforts de modélisation et de maillage, du nombre et du niveau de fidélité des cas, de la validation, des besoins de calcul ou de logiciels et des livrables demandés. Indiquez toute contrainte budgétaire dès le début afin d’en discuter avec le périmètre proposé.

Non. La devise dans laquelle vous payez n’a pas d’importance, ne vous en préoccupez pas. Nous conviendrons des modalités de paiement lors du cadrage du projet.

CFS se concentre sur la CFD et les analyses d’ingénierie associées, avec une expérience en aéronautique, écoulements à grande vitesse, interaction fluide-structure et applications spécialisées. Nous pouvons réunir modélisation, maillage, simulation et interprétation, notamment avec notre solveur NSMB lorsque cela convient. Le meilleur choix dépend de vos compétences, outils, charge et besoins de projet.

Le projet est réalisé par des ingénieurs et spécialistes de CFS choisis selon ses besoins techniques. Les personnes concernées, leurs rôles et les éventuels partenaires sont précisés lors du cadrage ou dans la proposition, afin que vous puissiez en discuter avant le début des travaux.

Discutez des engagements de confidentialité, des moyens de transfert autorisés, des accès, de l’environnement de travail, du stockage et de la conservation avant d’envoyer des fichiers sensibles. Nous convenons du traitement des données pour chaque projet. Le formulaire de contact ouvre votre messagerie et n’envoie ni ne stocke vos coordonnées ; convenez d’un canal approuvé avant de partager des données sensibles.

Nous examinons votre question d’ingénierie et les données disponibles, puis discutons de l’adéquation, des éléments manquants, du périmètre, des livrables, de la validation, de la sécurité, du calendrier et de l’estimation. Si nous décidons d’avancer, ces éléments sont confirmés dans une proposition avant le début des travaux techniques. Le formulaire ouvre votre messagerie ; votre message n’est envoyé que si vous choisissez d’envoyer cet e-mail.